苦瓜、燒肉、海葡萄

（在名護市找到雜誌推薦的餐廳並吃完晚餐十分開心）
終於來到我最喜歡討論的part了。說起沖繩，最有名的就是苦瓜（ゴーヤー・ｇoya）。傳統的料理絕對少不了炒苦瓜和苦瓜茶。

在Omarumachi附近創作型傳統沖繩料理店ばいかじ吃的第一餐沖繩料理。我們初步點了許多傳統的沖繩料理，其中很勉為其難的點了炒苦瓜（誰叫它是名產）。炒苦瓜通常會和火腿、豆芽菜、蛋和有名的島豆腐一起熱炒，很有鐵板燒的感覺，吃起來完全沒有苦味；苦瓜茶也是異常的沒有苦的感覺。沖繩人對苦瓜的狂熱程度，還忠實的反應在觀光推銷上，除了推銷的手機吊飾，可能是Hello kitty加苦瓜裝或是Keroro抱著苦瓜，連路邊的T恤可能有苦瓜香奈兒的Logo。

琉球風情

兜風的最後一天，我們決定重遊恩納村到名護市一帶的海岸，還有琉球村和萬座毛。

琉球村就像是我們的九族文化村，濃縮了整個琉球傳統的建築、生活方式，以及賴以維生的事業。琉球村因為推廣觀光，也是有coupon可使用。裡面的屋舍都有70年以上的歷史。像是我們的老房子一樣，琉球人的老房子矮矮的，屋頂上偶有風獅爺驅魔，入口處會有一石板，擋住外面想要窺探屋內的視線，更可以擋住不好的東西（不知道他們相信甚麼）。園內的工作人員幾乎都是老先生和老太太，真的是太了不起，頂著烈日還是用心推廣文化！祭祀神明方面，沒有特定的神像。

沖繩美海水水族館

兜風的第二天要從那霸到名護市以北的美海水水族館（沖縄美ら海水族館）， 大概要開兩個小時半，所以我們選擇了沖繩島上唯一的高速公路。 對於台灣人來說，速限80的高速公路，嚴格來說不算快速， 但是平地的速限是50公里，加上蜿蜒的海岸道路和紅綠燈， 自然選擇高速公路會比較快到達我們的目的地。 只是日本的一般公路和快速公路的路面都異常平整，加上沖繩島小， 高速公路整條路上並沒有太多車子，大概大家都不想開有料道路吧！

日本的高速公路是一開始上去就先拿票（像停車場一樣），然後下來的時候再依照你的出發點收費。 像我們從那霸市開到最終點許田，收費1000円（收費站會有告示牌）。 雖然很貴，但是開起來真的很迅速，路面超平整，車又少。

沖繩兜風樂

第三天開始，我們因為參加了促銷的program，所以一大早吃早餐的時候， 飯店人員就過來告知我們租的車已經在門口了。 租車行的工作人員跟我們介紹車子的保險，以及登記完執照， 工作人員會再檢查我們的車子並登記已磨損區域，就可以上路了。目前台灣與日本有合作，所以可以直接把台灣執照換成日文譯本，只要到監理所花個100元，就可以拿到我們駕照的日文譯本。另外，一般的國際駕照也是花個250元，貼張照片就可以在外國租車，但是日本是不用國際駕照的，所以換之前要查一下網站。


對於工作人員不會使用英文，一直用流利的日文講解保險事宜和是否加保， 讓我們只能大眼瞪小眼的說：不用了！

那霸市是要玩什麼？

說起那霸市，逛街的話就前往由縣廳前站到久牧站，約1.6英里的國際通吧！除了有三越百貨、久茂地百貨，國際通上的店家販賣著各式的沖繩名產。

傳統的燒酒（泡盛）還有很多蛇酒，令人驚嚇！

鹽巴專賣店裡頭擺滿加了柚子、紅芋，或是奇怪口味的鹽巴，還有販賣鹽巴冰淇淋，不太適合有腎臟病的人逛。

Okinawa是沖繩，也是琉球

會去OKINAWA完全是因為上海的機票訂不到，不是因為我日本旅遊中毒了。 網路上有一群人「日本旅遊中毒者」號稱：「不是在日本，就是在前往日本的途中。」 我再次澄清，我真的不是日本旅遊中毒，雖然今年使用日本落地簽已經第四次了。 我大概勉為其難是旅遊中毒吧！

對於OKINAWA，我實在很困惑漢字是琉球，還是沖繩； 因為OKINAWA島上還有一個沖繩市，這樣不想編出新名字的感覺似乎有點懶惰。 按照歷史來說，漢字寫成琉球會比較合適，因為琉球這個名字比沖繩有歷史。

琉球的歷史，對應著中國歷史，大概是明代的時候，開始有的是中山王朝。因為地理環境，明清時期朝貢的是中國，清末（江戶幕府）朝貢日本； 二次世界大戰之後，由美軍駐紮，歸為日本領土， 最南端的那與國島距離台灣宜蘭，大概一百公里之遙。 所以島上的文化融合著古中國、日本，還有美國風格，整個島嶼風格可謂是尷尬的產物， 目前有些當地人主張琉球獨立，但如同西藏一樣，日本應該不會讓他們獨立吧！

不過由於台灣人很愛前往琉球，不只有麗星郵輪直達，華航也有專門天天飛琉球的班機。 從台灣出發的交通真的是非常方便呢！在收集資料的過程，大部分都經過網路，真是難以想像的方便。 當地的旅遊局強力推廣觀光的結果，讓旅館更願意促銷，而且有許多免費的Coupon可拿。 除了在網路可以直接下載列印使用，到了當地更可以在旅遊中心自行取用地圖和導覽（網路上也有下載）， 或是車站入口可拿到許多免費雜誌和coupon，我只能說：真是太優秀了！

只有旅遊中心的導覽和地圖有中文翻譯版，其他雜誌都是日文的。

如果你也到過東京

最後一天，我們到了丸仲通り和丸ビル（Marubiru、ビルBiru=Building）逛逛。 因為只有上午，所以有點趕‧‧‧ 其實從以前到現在就是常常隨便更改行程，所以也沒來過這裡。
「丸仲通り」這條街就坐落在日比谷公園和JR東京站之間，整條街都是精品百貨和 商務大樓，感覺很像紐約的第六大道，或巴黎的香榭大道，屬更高級的逛街地段。

似乎是很新的地段，連車道都撲滿地磚。

前半段的路程很有歐洲風味，後半段的部分比較像東京的感覺。

江戶夜景

去台場之前，我們還去了銀座。從鎌倉回來雖已下午，但還可以去銀座逛一下。 畢竟我們住的新橋離銀座真的很近．．．

（JR新橋站外面的蒸氣火車）
位於中央區的銀座是一個十分古老的區域，光是地鐵站就有四個， 假日時還會關閉中央通讓行人好好得逛這個區域．．．

（中央通り）
除了以高級精品充斥聞名的並木通以外，整個銀座還被百貨公司包圍， 像是銀座三越、松坂屋、松屋等等，無一不是以古老著稱．．． 其他像是Chanel、Catier、Dior、LV等想像得到的國際精品，在此都有專賣店。 平價商店如MUJI更設有mall大小的專賣店，而UNIQLO在此也有四間店．．． 還有風月堂（和／洋菓子）、木村家（紅豆麵包）等百年老店， 等著大家鑑定口味是否有百年價值。

鎌倉、江之島二日遊（下）

在藤澤夜晚閒晃回旅館的途中，發現台式火鍋店開在小巷中，叫做湘南火鍋店。 覺得很可愛就拍了下來，不知道標榜的台式火鍋是不是真的很台式， 或是很符合日本口味呢？

最近幾年日本的治安似乎不那麼好，所以最好是避開奇怪的人靠近。而我來日本那麼多趟，還沒遇到過真的癡漢或是流氓擋路，大概我都很幸運吧！朋友說去了一趟就遇到癡漢了‧‧‧我連穿越歌舞伎町都沒被攔過的說。 總之切記不要一個人單獨行動。
第二天，就來到了重頭戲：鐮倉大佛。鎌倉最著名的景點，就是位於高德寺的鎌倉大佛， 號稱沒來過大佛面前不似來過鎌倉‧‧‧在江之電的長谷站下車，跟著人潮走就會走到了。

說到大佛，土生土長的台灣人我就想到彰化大佛， 馬上就斷定大佛一定是碩大無比， 但事實上並不是我們所想像的碩大。 ．．．先不要失望，了解一下歷史就知道大佛為何會建在戶外了。

鎌倉、江之島二日遊（上）

去了很多次日本，卻從沒去過鎌倉（Kamakura）拜過大佛， 所以為了這個小小願望去了鎌倉。這次沒有特地去買書， 畢竟只有兩天不到的時間，我想只要參考地方網站就已經達到完備的境地。

鎌倉之於東京來說，等同於東北角之於台北。除了眾所皆知的鎌倉大佛， 鄰近的湘南海岸，是衝浪天堂和渡假勝地（還有熱血的湘北高中？）。 而鎌倉也是個有歷史的地方，只要大家有看過大河劇義經的話， 大概不難瞭解這一段歷史。
鎌倉時代（鎌倉時代、かまくらじだい，1185年—1333年），是日本歷史中以鎌倉為全國政治中心的武家政權時代。始於1185年（文治元年）鎌倉幕府成 立，終於1333年（正慶二年，元弘三年）幕府滅亡，經歷149年。 關於鎌倉幕府建立期，有諸說： 一是永壽二年說，即指1183年源賴朝取得東海道、東山道行政權；二是元曆元年說，即1184年源賴朝在鎌倉設置公文所（主掌行政）和問注所（主掌司法） 和侍所（主掌軍事警察）等行政機關；三是文治元年說，即1185年賴朝在全國各地設守護、地頭，掌握地方軍、政權；四是建久三年說，指賴朝於1192年就 任征夷大將軍。 一般採用最後一說，即1192年。（網路資料）
我們買了JR的鎌倉、江の電フリーきっぶ，想要好好的了解這個地方。 後面的怪怪字フリー是free、きっぶ（ki bu、切符）就是票的意思， 使用的期限是兩日，在山手線買是1920円， 可以來回搭乘JR普通電車（山手線內不同地來回也可）， 無限次數搭乘當地最負盛名的老電車－江之電（Enoden）。